A 30 kilometros de Budapest y con una longitud de 4.381 metros se encuentra el circuito de Hungaroring donde se correrá el Gran Premio de Hungría, que sin lugar a dudas, es el más trazado más lento del Mundial a causa de la gran cantidad curvas que lo componen.
En este aspecto, el actual campeón Lewis Hamilton y el asturiano Fernando Alonso han coincidido en comparar al Hungaroring con una pista de Karts gigante donde la exigencia para los conductores es realmente alta y el nivel de desafío es máximo. Tampoco son sencillos los adelantamientos en ésta pista, ya que debido a la acumulación de polvo, el asfalto del trazado, presenta una mínima adherencia para los automoviles en ésta, que es la décima fecha del mundial de Fórmula 1.
También en éste respecto y por la misma causa, resulta bien complicado para los pilotos el hecho de salirse de la trazada formulada por el paso continuo de los coches, generada por la pérdida de agarre de las ruedas cuando se intenta adelantar las plazas.
Hungaroring es considerado como el típico circuito de manos, donde resulta bien difícil para los conductores y los equipos, definir la configuración de los monoplazas a fin de poder tomar con buen tino y seguridad las múltiples curvas lentas, donde la aerodinamia y la adherencia mecánica es más que fundamental, ya que el circuito es muy lento y deslizante.
Hungaroring es más exigentes para los pilotos porque te mantiene ocupado toda la vuelta" fueron las palabras de Hamilton en éste respecto y definió el circuito como "un circuito de karts". "Tiene un montón de curvas y el único lugar en que te puedes relajar es en la recta de salida y llegada, que es muy corta", destacó el exitoso pilot, quien remarcó la escasa adherencia de la pista.
También Fernando Alonso se expresó al respecto, diciendo que es "uno de los más lentos de la temporada" y aclaró que en él "estás casi siempre en una curva, de ahí que sea muy exigente tanto en el aspecto mental como en el físico, especialmente si hace calor". Dijo a la prensa que para correrlo con buen tino, será necesario que el monoplaza tenga gran estabilidad en la parte delantera y buena tracción en la parte posterior del mismo, a fin de poder salir correctamente de la gran cantidad de curvas que presenta el Hungaroring.
También el piloto Pedro Martínez manifestó su parecer con respecto al lento y zigzagueante trazado, diciendo que es una pista "mucho más técnica y difícil de lo que parece cuando hace calor", ya que cuando las temperaturas superan los 30º la carrera resulta "físicamente incómodo".
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